Новая альтернатива для оборонной промышленности — технология двигателя ARAX

• 2026-03-09 07:59:50

Технология двигателя ARAX, разработанная турецкой технологической компанией Superior Electromagnetic Systems (SEMSİS), заняла свое место в отрасли как «электродвигательная система нового поколения», создающая возможности для применения, особенно в оборонной промышленности и на военных платформах.

Технология, разработанная под руководством ведущего инженера-конструктора Исмаила Бербера, создала систему, отличающуюся от классической конструкции центрального вала, которая на протяжении многих лет используется в электрических двигателях.

Согласно заявлению компании, двигатель ARAX благодаря гибридной осевой электромагнитной фланцевой архитектуре нацелен на обеспечение более высокой эффективности, меньшего веса и более компактной конструкции. Одной из наиболее заметных сфер применения двигателя нового поколения ARAX, разработанного для военных платформ, является оборонная промышленность.

По словам разработчиков, система обладает потенциалом для использования на многих военных платформах, таких как беспилотные летательные аппараты (БПЛА), ударные беспилотные летательные аппараты, электрические летательные аппараты вертикального взлета и посадки (EVTOL), морские платформы и судовые системы тяги, а также системы приведения в движение торпед и ракет.

Благодаря новой архитектуре двигателя предполагается, что многодвигательные конструкции, используемые особенно в БПЛА и дрон-системах, могут стать более компактными, а платформы — легче, что может увеличить оперативную дальность и продолжительность выполнения задач.

Более легкий и эффективный двигатель

Согласно техническим данным, двигатель ARAX разработан с массой около 10 килограммов. Этот показатель означает меньший вес по сравнению с некоторыми двигателями аналогичного класса производительности. Также отмечается, что благодаря высокой способности создавать крутящий момент и энергоэффективности двигателя батарейные системы, используемые на электрических платформах, могут быть значительно облегчены. По данным симуляций, система может обеспечивать эффективность более 95 процентов и более сбалансированное энергопотребление.

Самоохлаждающаяся конструкция двигателя

Двухстаторная архитектура, используемая в двигателе ARAX, создает поток, называемый «магнитным вихрем», внутри двигателя. Такая структура помогает двигателю охлаждаться во время работы. Благодаря этому может быть снижена необходимость в тяжелых и сложных системах охлаждения. Более простая конструкция также обеспечит преимущество в облегчении процессов обслуживания, особенно на военных платформах.

Подана заявка на патент

Для технологии ARAX была подана заявка на патент в Турецкое патентное и торговое ведомство под номером «TPE 2021/001888».

Сообщается, что проект, имеющий архитектуру, отличающуюся от существующих в мире моторных систем и продолжающий развиваться, в настоящее время находится на уровне технологической готовности TRL 4, а работы по предварительному прототипу и моделированию завершены.

Продолжаются переговоры о серийном производстве

Представители SEMSİS отметили, что двигатель ARAX был разработан за счет собственных средств, и продолжаются работы по поиску инвесторов и промышленного сотрудничества для серийного производства. Технология может найти широкое применение, прежде всего в оборонной промышленности, а также в авиации, автомобилестроении и энергетическом секторе.